Bismarck M 150 K
- Baujahr 1952
Motor: F. & S. << Einzylinder-Zweitakt-Motor 150 ccm, M 50
Leistung: 6,5 PS bei 4500 U / min.Vergaser: >> F. & S. << mit StarterklappeZündkerze: Bosch M 225 T 1
Zündanlage: Bosch-Schwungrad – Lichtmagnetzünder 6 V 30
Getriebe: Viergang-Getriebe mit Fußschaltung und Leerlaufschaltung durch Lenker-Handhebel, Tachoantrieb
Untersetzung: 1. Gang: 1 : 3,22; 2. Gang: 1 : 1,72; 3. Gang: 1 : 1,24; 4.Gang: 1 : 0,95
Kupplung: Dreischeiben – Korklammellenkupplung
Rahmen: Geschlossener >> Bismarck << - Rohrrahmen aus nahtlosem Stahlrohr gemufft, hartgelötet
Federung: Vorder- und Hinterrad-Teleskopfederung mit großem Federweg
Laufräder: Vollnabenbremse vorne und hinten, Steckachsen, Tiefbettfelge mit Bereifung 2,75 x 19“
Ausrüstung: Scheinwerfer mit Tachometer eingebaut, elektrisches Bosch-Horn, großer Schwingsattel, verstellbare Fußrasten, verstellbarer breiter Lenker, großer Satteltank mit 11 Liter, eingebautem Werkzeugkasten, Kettenschutz, Kippständer unter dem Motor, Rahmenpumpe, Gepäckträger
Betriebsangaben: Höchstgeschwindigkeit: 80 km / h, Kraftstoffverbrauch: 2,2 l / 100 km, Kraftstoff: Benzin – Ölgemisch 1:25
Abmessungen: Länge 2150 mm, Höhe: 930 mm, Sattelhöhe: 730 mm, Bodenfreiheit: 125 mm, Radstand: 1325 mm
Verkaufspreis: 1390 DM ab Werk
